Incoterms 2010: điều kiện DAT (Delivered at Terminal) – giao hàng tại một "terminal" (cảng, kho, ga...).
Incoterms 2020: đổi thành DPU (Delivered at Place Unloaded) – mở rộng phạm vi giao đến bất kỳ địa điểm nào (không chỉ "terminal"), người bán chịu thêm trách nhiệm dỡ hàng xuống khỏi
Thay đổi này giúp tăng tính linh hoạt cho doanh nghiệp, đặc biệt khi giao hàng đến các điểm nội địa (như kho bên mua).
2. Điều chỉnh trách nhiệm bảo hiểm trong điều kiện CIF và CIP
CIF (Cost, Insurance & Freight): vẫn yêu cầu người bán mua bảo hiểm mức tối thiểu (mức C – rủi ro cơ bản).
CIP (Carriage and Insurance Paid To): bản 2020 yêu cầu người bán mua bảo hiểm mức cao hơn (mức A – rủi ro toàn diện), trừ khi có thỏa thuận khác.
Sự điều chỉnh này giúp tăng mức bảo vệ cho người mua trong điều kiện CIP – thường dùng với hàng hóa có giá trị cao, vận chuyển đa phương thức.
3. Cho phép phát hành vận đơn "On Board" trong điều kiện FCA
Một bất cập trước đây: người bán khi sử dụng điều kiện FCA (giao hàng tại kho/ICD) không thể lấy được vận đơn có ghi chú “On Board” – là yêu cầu quan trọng để thanh toán L/C.
Incoterms 2020 cho phép: Nếu hai bên đồng ý, người mua phải yêu cầu hãng tàu cấp vận đơn có ghi chú “On Board” cho người bán.
Sự thay đổi này giải quyết bất cập khi dùng FCA trong giao dịch có thanh toán bằng L/C.
Trên đây là toàn bộ nội dung tư vấn của Luật Vì Chân Lý Themis gửi tới quý khách hàng. Mong rằng nội dung trên sẽ giúp ích được cho quý khách hàng. Nếu quý khách hàng còn vướng mắc cần giải đáp vui lòng liên hệ cho Luật Vì Chân Lý Themis theo thông tin dưới đây.
-HN-
MỌI THẮC MẮC KHÁCH HÀNG VUI LÒNG LIÊN HỆ TỚI
HOTLINE: 03.2518.2518
FB: LUATSUTHANHDAT
ZALO: 03.2518.2518
CS1: PHÒNG 201, SỐ 17 TRẦN DUY HƯNG, PHƯỜNG TRUNG HÒA, QUẬN CẦU GIẤY, TP. HÀ NỘI.
CS2: PHÒNG 1936, TÒA NHÀ HH4C ĐƯỜNG LINH ĐƯỜNG, KHU ĐÔ THỊ LINH ĐÀM, QUẬN HOÀNG MAI, TP. HÀ NỘI.